Ponte do Rio Tubarão tem proteções concluídas em quatro vãos
A travessia terá 340,8 metros de comprimento por 12,1 metros de largura, com duas faixas de rolagem, acostamento e guarda rodas.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT/SC), em andamento às obras de construção da ponte sobre o Rio Tubarão, concluiu semana passada, a construção de guarda rodas nos quatro primeiros vãos da estrutura. A passagem está em obras no km 337 da BR-101 Sul, em Tubarão. A construção das barreiras começou pelo nono vão, próximo da cabeceira Sul da estrutura.
Com essa etapa pronta, esses vãos aguardam a limpeza dos sedimentos de construção para receber a camada asfáltica, aplicada na última fase de obras. A construção das proteções é feita com o uso de placas modeladoras instaladas na ferragem estrutural, preenchidas com concreto. As proteções laterais tem a mesma função das barreiras de concreto construídas no centro das pistas e em ruas laterais na duplicação da BR-101 Sul, servindo para limitar e direcionar o fluxo de veículos, além de dispositivo de segurança.
Toda a extensão da ponte, em ambos os lados, terá proteções construídas. Além dos trabalhos na construção das proteções, o DNIT/SC e o consórcio EnCi – Engedal-Cima, responsável pela obra, alocam trabalhados no içamento e instalação de vigas entre o primeiro ao quinto vãos da ponte, com utilização da treliça lançadeira. Todas as atividades na ponte do Rio Tubarão continuarão na próxima semana, dentro das condições de tempo estável.
Quando finalizada, a travessia terá 340,8 metros de comprimento por 12,1 metros de largura, com duas faixas de rolagem, acostamento e guarda rodas (proteções laterais de concreto). A ponte receberá somente o fluxo de veículos no sentido Sul – Norte.
Vigas estão todas instaladas – O DNIT/SC finalizou na quarta passada, 24, os trabalhos de içamento e instalação de vigas com uso da treliça, na construção da ponte sobre o Rio Tubarão, na BR-101 Sul catarinense. A construção de vigas começou em fevereiro de 2015, com a instalação iniciada em julho passado, para tempo de cura e preparação de pilares e frente de obras.
A primeira etapa foi concluída, perfazendo a cobertura dos quatro vãos da margem direita do Rio Tubarão até a cabeceira Sul. Nesse trecho a plataforma está pronta e já ganhou os guarda rodas (proteções laterais). Ao todo, foram produzidas e instaladas 36 vigas, que abrigarão a futura pista de sentido Sul-Norte da rodovia federal. Os tamanhos das unidades variam de 34,70 metros, comprimento dos três vãos no leito do rio, a 37,50 metros de comprimento, nos seis vãos em terra, todas com 1,80 metros de altura. O peso das estruturas chega a 40 toneladas, cada.
Colaboração: Texto e fotos: Muriel Ricardo Albonico/ Interação Social – ESGA – DNIT/SC
